另一个黑匣子或破损（黑匣子问题）

本篇文章给大家谈谈另一个黑匣子或破损，个黑以及黑匣子问题对应的匣或知识点，希望对各位有所帮助，破损不要忘了收藏本站喔。黑匣

东航黑匣子破损严重，还能提取到有效数据吗？匣或分析解读黑匣子需要多久？

应该可以的，这个东西在制作的破损时候使用了一些非常结实的材料，外表破坏了里面的黑匣东西不一定被破坏。大概是问题几天的时间，现在黑匣子里面的个黑情况还不是特别的了解，如果没有破坏的匣或话，时间是破损比较短的。

专家推测另一个黑匣子或许破损，专家推测的依据是什么？

这是因为他们发现了现场的金属残片，再加上飞机的受损程度比较严重，所以专家推测，另一个黑匣子或许破损了。

东航客机从8000多米坠毁，另一个“黑匣子”损坏的可能性有多大？

东航客机从8000多米坠毁，另一个“黑匣子”损坏的可能性有多大？可能性还是很大的，但是要抱有希望。

飞机失事之后的“黑匣子”，不是谁都有资格打开的，因为这涉及到专业技术。

此次东航的飞机坠毁事故中，已经找到了两个“黑匣子”中的一个，那么谁有资格打开这个“黑匣子”呢？

看到有人说是波音公司，这是大错特错的。如果波音公司没有被授权，他们也是无法打开“黑匣子”的。

目前全世界对于破译“黑匣子”的权威机构主要有 4 家，分别是分别是英国航空事故调查局、法国航空事故调查局、美国国家运输安全委员会、德国联邦航空事故调查局。

那么这次发生的东航坠机事件，又会怎么处理呢？

首先，在我国发生的每一次飞机事故，各地政府会第一时间成立工作组进行救援及搜救，这也是每次飞机事故中最大的权利机构。

在搜救人员找到“黑匣子”之后，会直接上报工作组，工作组会把信息同步进行上报给我国负责空难事故调查的机构——中国民用航空局下属的航空安全办公室。

航空安全办公室为了找到事故发生时的相关数据，会在民航局的授权下对事件展开调查，同时对找到的信息进行研究，这就包括对“黑匣子”的解读。

虽然国际四大权威调查机构没有我们国家的，但我国也有自己解读“黑匣子”方面的专家，那就是民用航空局航空安全技术中心。

至于是谁来打开这个“黑匣子”，不管是在我国，还是在国外的权威机构，都不会公布这些人的名单的，因为这些专家都是非常神秘的。

而根据工作的要求，在打开“黑匣子”的过程中，不仅要有多人同时在场，而且还会对整个过程录音、录像。

如果是因为黑匣子损毁特别严重，不管是我们国家的专家，亦或者是世界权威机构都无法破解，那么最后就要寻求波音公司的帮助了。

专家推测另一个黑匣子或破损，破损后还能获得其中的消息吗？

专家推测另一个黑匣子或破损，破损后还能获得其中的消息吗？人还能去哪？从8000米的高度极速掉下来，在极强冲击力以及非常高的爆炸温度的作用，飞机都变成了碎片，人体就更受不了了，新闻已经发出通报，已经在发生地发现了人体组织碎片，真的是不敢想象，这种画面谁都不想看到的，但是也很无奈，很是令人心痛。我们并不想看到这种局面，但是，这铁定的事实是避免不了的。目前的情况，已经找到了第一个黑匣子，第二个黑匣子正在搜寻中，只要找到黑匣子，并且数据不被破坏的话，那么这场事故的原因不久就会浮出水面，我们现在所能做的也就只能默默的祈祷，做一名知法守法的好公民。等有关专家处理好数据，分析好事故原因，自然就会向公众公布。现在更多的部门需要反思，行业也需要进行重新整顿规划，加强飞行安全的管制，只有这样，人民的生命才会更有保障！

虽然尚未找到遇难者遗体，但大家也都知道，飞机坠毁，乘客生还的可能性极低。坠毁事故已发生两天，我们仍然没有发现幸存者。不管怎么样，大家还是为机上人员祈祷，希望能够平安。广西自治区消防救援总队总队长郑西在发布会上通报，截至23日晚上19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和人体组织碎片，已移交调查工作组。飞机从8000米高空直线坠毁，坠毁之后引发山火。面对如此巨大的冲撞力以及因此产生的着火事故，正常人的身体根本承受不了。

是的，我们最关心的是人。但132个人都不见，去哪了？波音737-800油箱大概可以装26020升航空燃油，从昆明飞到广西藤县时燃油按余一半计算，大概有10000升航空燃油。飞机在两分钟内，从8000米高空垂直坠落冲向山体。波音737-800，重41吨，加上人员、货物、燃料大概在60吨左右。我们在脑海里呈现一下：飞机飞身在坠入山林时都撞没有，那么坚硬的座椅都没有保存下来，人体这种血肉之躯，且能存在，也随着座椅、飞机主体一道，在撞击的那一刻都融化分解了。

另一个黑匣子或破损的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于黑匣子问题、另一个黑匣子或破损的信息别忘了在本站进行查找喔。